Une boîte à lunch peut avoir plus d’un sens pour les tout-terrain qui aiment prendre les sentiers pour la journée dans leur hors route préféré, camion d’escalade. Bien sûr, vous voudrez emballer votre déjeuner quand vous partez, mais qu’en est-il d’ajouter un casier boîte à lunch à votre camion? Ces différentiels sont grands sur la piste et assez rentable, aussi. Vous voudrez comprendre les avantages et les inconvénients de l’utilisation d’un avant de faire l’investissement, cependant. Alors qu’une boîte à lunch peut fonctionner pour la plupart des tout-terrain, certains peuvent trouver qu’il s’agit d’un inconvénient pour une utilisation dans n’importe quel camion qui est aussi un conducteur quotidien.

Qu’est-ce qu’un casier de boîte à lunch de toute façon?

Malgré le nom mignon, un casier boîte à lunch est en fait une mise à niveau assez utile sur de nombreux camions tout-terrain. Aussi appelé un casier de poche ou un casier drop-in, c’est un différentiel de verrouillage automatique qui peut se glisser dans le boîtier différentiel de stock existant sans enlever la partie entière. Les pièces de drop-in peuvent être installées sans remplacer l’anneau et les engrenages de pinion ou le transporteur. Cela rend l’installation beaucoup plus rapide et plus simple, ainsi que moins cher. C’est aussi une mise à niveau que de nombreux propriétaires de camions peuvent faire dans leurs propres garages.

Qu’y a-t-il dans cette boîte à lunch ?

Avant d’examiner les avantages et les inconvénients de l’utilisation d’une boîte à lunch, il est important de comprendre ce qu’elle fait et comment elle diffère des autres différentiels. La plupart des véhicules sont livrés avec un différentiel ouvert qui réduit la glissade en permettant aux roues de chaque essieu de tourner séparément. De nombreux véhicules hors route ou à quatre roues motrices sont livrés avec un différentiel de glissement limité ou un différentiel sur commande, qui relient tous les deux l’écart entre un différentiel ouvert et un différentiel de verrouillage en termes de glissement et de fonction.

Un différentiel de verrouillage est celui qui se verrouille de sorte que les deux roues tournent ensemble, créant plus de traction. Dans le cas d’un casier de boîte à lunch, le différentiel se verrouille automatiquement dès que le couple est appliqué sur les roues. C’est souhaitable quand vous êtes sur les sentiers parce que le différentiel fonctionne tout seul.

Votre camion a-t-il besoin d’un casier à lunch?

Cela dépend de la façon dont vous utilisez réellement votre camion tout-terrain. Bien que les casiers de dépôt libèrent et permettent un certain degré de variation dans la rotation de roue, ils ne sont pas aussi ouverts qu’un glissement limité oEM ou différentiel de commande. Les casiers affectent certainement le trajet, en particulier les virages, et peuvent causer une usure inutile sur les pneus en conséquence.

Il ya aussi un mouvement de verrouillage et de déverrouillage défini lorsque le différentiel s’active, ce qui peut ne pas être si souhaitable dans un conducteur quotidien. Les boîtes à lunch peuvent être une option différentielle lourde, mais elles ne sont aussi fortes que leurs transporteurs. Lorsque la force pour un tout-terrain optimal est nécessaire, un meilleur choix est de passer le différentiel entier à une option plus lourde.

Sur le côté positif, les haltes-accueil sont abordables et pour beaucoup de gens, ils sont une grande mise à niveau sur un camion tout-terrain qui voit le temps limité de la rue. Ils peuvent ne pas être la plus forte ou la meilleure option comme complètement changer le différentiel, mais les boîtes à lunch offrent l’avantage d’une traction améliorée facilement et abordable. N’importe quel propriétaire de camion tout-terrain qui aime bricoler peut l’installer assez facilement, comme le peuvent la plupart des magasins de mécanique automobile. Parce qu’ils ne sont pas totalement verrouillés, ils offrent toujours un certain degré de flexibilité sur la piste, l’activation en cas de besoin et l’arrêt quand il n’est pas.

Votre camion tout-terrain a-t-il besoin d’un casier de boîte à lunch ? Ils peuvent être une grande mise à niveau pour ceux qui commencent à s’aventurer dans le terrain plus rude. Vous aurez envie de réfléchir dur avant de mettre un dans votre chauffeur quotidien, cependant, sauf si vous êtes prêt à accepter le fait que vous allez probablement passer par les pneus plus rapidement, et votre trajet pourrait ne pas être aussi agréable. Pour ceux qui décident d’aller avec le casier, il ya un certain nombre d’excellentes options là-bas à ajouter à votre liste de mise à niveau hors route, avec cette suspension plus grande et ces pare-chocs lourds.



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